Machbarkeitsstudie
Im Mai 2017 wurde die Machbarkeitsstudie zur Bonner Seilbahn veröffentlicht. Sie zeigt zahlreiche Fehler, Mängel und Unzulänglichkeiten.
Stützen und Stationen der urbanen Seilbahn Bonn
Im Anhang 1 der Machbarkeitsstudie war der genaue Verlauf der Trasse mit Lage der Stationen und aller 24 geplanten Stützen dargestellt. So waren Stützen im Venusberghang, auf dem Schulhof der Erich-Kästner-Schule und über dem Kunstwerk am Trajektkreisel geplant, Stationen über dem Spielplatz Loki-Schmidt-Platz und nahe dem Eltern-Kind-Zentrum auf dem Venusberg.
Aufgrund unserer Kritik heißt es nun seit November 2021, es käme keine Stützen auf den Schulhof und den Venusberghang, die Station auf dem Venusberg würde verlegt und die über dem Spielplatz
würde verschoben. Wo allerdings jetzt neue Stützen und Stationen hinkämen, weiß niemand, denn die könnten erst nach Beauftragung eines Seilbahnherstellers festgelegt werden, so Florian
Schweiger, der Planer der neuen Trasse.
Schöne Logik, man plant etwas, aber ohne jedes Detail. Ob nachher nicht doch der Venusberghang längs der Trasse kahlgeschlagen wird und Stützen in den rutschgefährdeten Hang gebaut werden
müssen? Niemand weiß es.
Geologie
Der Venusberg-Osthang ist geologisch vielschichtig. Er besteht aus bis in Tiefen von 100 m verwittertem devonischen Schiefer, darüber lagern bis 10 m mächtige Sand- und Kiesschichten
(ehemaliger Rheingrund) sowie Lehm- und Schluffschichten. Ein äußerst rutschanfälliges Areal, das eigentlich nicht bebaut werden sollte. Die Karte 5208 des geologischen Dienstes NRW sowie
viele wissenschaftliche Untersuchungen mit Kartierung und dokumentierten Bohrungen sowie zahlreiche historisch belegte abgegangene Rutschungen beweisen dies. Obwohl der Stadt Bonn bekannt,
wurden diese Risiken in der Machbarkeitsstudie mit keinem Wort erwähnt.
Es drohen unkalkulierbare Kosten, instabile Stützen und Gefahr für Leib und Leben der Anwohner.
Wind
Seilbahnen verkehren in der Luft und sind mehr oder weniger den Kräften des Windes ausgesetzt. Deshalb spielt der zu erwartende Wind für den Betrieb und die Sicherheit einer Seilbahn eine entscheidende Rolle. Selbst niedrige Windgeschwindigkeiten können Seil und Gondel ins Schwingen versetzen und erzeugen beim Fahrgast unangenehme Gefühle.
In der Machbarkeitsstudie will der Gutachter aus den Daten des meteorologischen Instituts der Uni Bonn von April 2015 bis April 2016 keine Windgeschwindigkeiten über 30 km/h gefunden haben.
Tatsächlich gibt es an 200 Tagen des untersuchten Zeitraumes Windgeschwindigkeiten über 30 km/h und an 25 Tagen Windgeschwindigkeiten über 60 km/h.
Dies ist sicherheitsrelevant für Seilbahnen und hat Konsequenzen für Verfügbarkeit und Akzeptanz.
Technische Universität Chemnitz
Kritische Studie zur Gutachtertätigkeit der Fa. Intraplan
Die von Intraplan prognostizierten Passagierzahlen wurden bei fast allen deutschen Flughäfen nicht erreicht. Die Uni Chemnitz deckte diese Manipulationen auf.
BONN BLEIBT SEILBAHNFREI ist beunruhigt, daß ausgerechnet die umstrittene Fa. Intraplan beauftragt wurde, die Verkehrsprognosen und die Kostenberechnungen für die Machbarkeitsstudie zu erstellen. Intraplan liefert bekanntlich, was der Auftraggeber wünscht.
Climate Partner Studie
Alle Aussagen zur Umweltfreundlichkeit von Seilbahnen beruhen auf einer von der Fa. Doppelmayr GmbH bezahlten Studie, die auf Deutschland nicht angewendet werden darf. Die Studie wirft eine Menge berechtigter Fragen auf.
Technik
Seilbahnen werden als sehr sicheres Verkehrsmittel dargestellt - zumindest von den Herstellern.
Eine Liste mit Unglücken seit dem Jahr 2000 relativiert diese Aussage.
Nutzen-Kosten-Analyse
Die Nutzen-Kosten-Analyse, die bei solchen Projekten vorgeschrieben ist, basiert auf der Standardisierten Bewertung der Fa. INTRAPLAN. Dabei wird ein Quotient aus monetarisiertem volkswirtschaftlichen Nutzen gegen die Kosten gebildet, genannt Nutzen-Kosten-Indikator. Ist dieser Wert größer als Eins, so ist die Massnahme volkswirtschaftlich sinnvoll, ist er kleiner Eins, so sind die Kosten größer als der Nutzen und damit macht die Massnahme keinen Sinn.
Dieses scheinbar objektive Werkzeug kann leicht manipuliert werden.
Das Wichtigste zum Nachlesen
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